Tal vez por el éxito que ha tenido, por los resultados pero el Tranvía de Tenerife se tiene muy creído ser el mejor, de ahí que las cosas desde hace tres años hayan ido hacia atrás. Máquinas canceladoras averiadas, imagen corporativa descuidada y baja velocidad comercial en ciertos tramos es el nuevo panorama de la red metropolitana.

Según ha podido saber este portal, el Cabildo optará por llevar el tranvía por el centro de Santa Cruz como se dijo hace algunos meses. Las obras podrían comenzar a finales de 2011, junto con las ampliaciones de la Línea 1 y 2.

• La Línea 3 y sus alternativas

La actual parada se cerrará a finales de este año, y se trasladará unos metros más abajo en el Intercambiador de Padre Anchieta. El Intercambiador abrirá a principios de 2011.

Si cae en Tenerife lo que se tiene previsto, y viendo cómo garantiza Unelco Endesa el suministro eléctrico, mañana podría ser un día más sin el tranvía. Metropolitano espera que no pase nada; la denuncia podría caer.

La UITP entrega a Metro Ligero Oeste, un premio por el cual se le califica como la mejor iniciativa de metro ligero. Metropolitano no quiere opinar, puesto que su socio privado es accionista de MLO. Los expertos en estos sistemas se han quedado "asombrados".

Fuentes cercanas del Cabildo consultadas por Trantf.es aseguran que Metropolitano de Tenerife estudia demandar a Unelco Endesa después "de la infinidad de apagones durante este año" que han impedido realizar el servicio tranviario con normalidad.

Los vecinos de Valle Guerra no pueden hacer uso de su AbonoMes porque la línea 51 no tiene carácter de metropolitana, a pesar de que su recorrido no sale en un 75% del área metropolitana. Los vecinos de El Ortigal, también de La Laguna, tienen el mismo problema.

Fue una de las principales promesas del Área de Movilidad del Cabildo de Tenerife desde la implantación del tranvía en la isla. La Autoridad Reguladora del Transporte de Tenerife cuenta ya con el sí de Arona, Santa Cruz de Tenerife y La Laguna.

Metropolitano firma un convenio para ofertar espacios publicitarios conjuntos guagua-tranvía, para permitir una nueva vía de ingresos a los taxistas.