Según ha podido saber Trantf.es, el posible motivo de la caída del techo del Hall del Intercambiador de Santa Cruz ha sido la mala instalación de los anclajes, que supuso su posterior rotura. Ferrovial quiso poner unos anclajes de peor calidad, aunque la dirección de la obra se negó. El Hall sigue cerrado, aunque se han habilitado nuevas entradas.

Poco se ha vuelto a hablar del derrumbe del falso techo del Intercambiador de Santa Cruz-Centro a mediados del mes de diciembre, donde se apuntaba a problemas de sujeción. Sin embargo, y según ha podido conocer Trantf.es en exclusiva, el motivo de la caída ha sido la mala instalación por parte de la subcontrata que debía realizar los trabajos.

El Intercambiador de Santa Cruz, un edificio propiedad del Gobierno de Canarias, fue concedido a la empresa Ferrovial, quien también ha abierto una investigación para saber exactamente qué ha ocurrido, aunque ésta subcontrató diferentes partes de la obra, como la instalación del falso techo caído el pasado 13 de diciembre. Y ahí parece que es donde está el error, el falso techo estaba mal instalado.

Las piezas que sujetaban las placas tenían grietas y no estaban instaladas de la manera que recomendaba el fabricante de los anclajes, haciendo que la calidad de la instalación bajara considerablemente. Además, el arquitecto que diseñó el edificio del Hall ha asegurado que hay al menos media docena de piezas de acero inoxidable elástico que estaban partidas y detalló que esas piezas son de fabricación suiza, las mejores y más caras del mercado. También, advirtió que Ferrovial solicitó cambiar esas piezas por otras más baratas, pero la dirección facultativa no lo autorizó y se ciñó a la marca que figuraba en el proyecto.

Miembros de Ferrovial, la subcontrata encargada de la instalación y el personal que lo instaló se encuentran desde el pasado 17 de diciembre en la isla, ya que el Gobierno de Canarias ha iniciado un expediente y se ha llevado el caso ante los tribunales, por si incurriera en algún tipo de condena penal. Por su parte el Colegio de Arquitectos de Santa Cruz de Tenerife ha insistido en que se realicen inspecciones técnicas a los edificios públicos. "Si el desplome hubiera ocurrido a las tres de la tarde, lamentaríamos pérdidas de personas", insisten.

Desde el Cabildo y Titsa, a falta de dar una comunicación oficial sobre el asunto, dejan claro que el edificio es propiedad del Gobierno de Canarias y que, en caso de llevar inspecciones técnicas, debería ser éste quien lo hiciera. El Cabildo únicamente gestiona el recinto a través de su empresa de transporte público, Titsa.

A día de hoy, el Hall del intercambiador sigue cerrado al tránsito de personas, dejando abierta la entrada desde El Corte Inglés de 3 de Mayo. Para garantizar los transbordos entre el tranvía, el Bus Turístico, los taxis y el Ferribus de Fred. Olsen, se han establecido entradas al recinto desde las entradas y salidas del Parking, entrando directamente al edificio principal.