Metropolitano paraliza la construcción del Tren del Sur, al quedarse sin los 8 M€ que estaban destinados al proyecto en los PGE, aunque continuará la planificación territorial y la declaración de impacto ambiental. Este nuevo revés supondrá un nuevo retraso a las ya de por sí lentas fases con las que se está llevando el proyecto constructivo.

Metropolitano de Tenerife, empresa que gestiona las red ferroviaria insular, ha suspendido parte del Proyecto del Tren del Sur, al quedarse sin los ocho millones de euros que estaban previstos dentro de los Presupuestos Generales del Estado para los trabajos durante este año. Según ha explicado Carlos Alonso, Presidente de Metropolitano, la empresa ha decidido "suspender algunos de los contratos que mantenemos con empresas para la redacción de los proyectos del Tren del Sur".

Sin embargo, la empresa quiere dejar claro que la suspensión de la construcción del tren no significa el abandono de los trabajos. El Cabildo seguirá adelante con el proyecto en el ámbito ambiental y territorial, por lo que completarán la tramitación del Plan Territorial y la Declaración de Impacto Ambiental, pendiente de la COTMAT.

Esta suspensión se debe más bien a un tema político que económico. El Ministerio de Fomento del Gobierno en funciones no ha firmado al convenio de financiación de esos trabajos, por lo que el actual gobierno, del PSOE, ha dejado el balón en el tejado del futuro, del PP. Si bien en 2010 Fomento firmó con el Cabildo de Tenerife un convenio para financiar los trabajos de redacción de los proyectos. En principio estaba prevista una inversión de 2 millones en la Isla, aunque finalmente en los Presupuestos Generales del Estado del año 2011 se consignaron 8 millones adicionales. Sin embargo, para que éstos sean transferidos al Cabildo "tenían que tener una cobertura a través de la firma de una addenda al convenio firmado el año pasado", añade.

Así, estos trabajos de redacción de los proyectos constructivos penden, según explicó el consejero, de la firma de un nuevo convenio con el Ministerio de Fomento para el cual Hacienda no da su autorización. Por ello, y "oara no perjudicar los trabajos", Metropolitano ha decidido "mantener la financiación del Plan Territorial y de la también la Declaración de Impacto Ambiental, que está en curso, y ralentizar los trabajos técnicos".

Retraso en las obras y en la puesta en funcionamiento del tren

Aunque "obviamente va a suponer un retraso", según juzga Carlos Alonso, el objetivo del Cabildo manteniendo la planificación territorial y ambiental es "reducir el retraso, pero va a haberlo". La corporación insular asegura que han contado "con la buena fe de que el Estado iba a firmar el convenio, así nos lo habían asegurado en varias ocasiones los responsables del Ministerio de Fomento".

No obstante, el consejero lamenta que "hoy por hoy no tenemos constancia de que se vaya a firmar". Aún así, Alonso se muestra convencido de que "todavía hay tiempo para que, de aquí a que se produzca la toma de posesión del nuevo gobierno, el Estado firme el convenio".

De esta manera, el Cabildo confía en que esos 8 millones lleguen "y que podamos lo más rapidamente posible reanudar los trabajos". Con ese fin mantienen reuniones "continuas" con el Ministerio. "Vamos a seguir intentándolo para tener el convenio firmado antes de final de año", explicó a la vez que anunciaba el mantenimiento del proyecto. "Nadie ha parado ni abandonado el proyecto", dijo.

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