Aguere sigue sumando pasos para instalar una red de carriles bici en la ciudad mientras que Santa Cruz no ha iniciado ni los trámites que el Cabildo les pidió.

Hace unos meses, el Ayuntamiento de La Laguna, anunciaba la introducción de carriles bici en la ciudad. Según ha conocido Trantf, La Laguna podrá contar con carriles bici en muy poco tiempo. En concreto, el Ayuntamiento tiene ya avanzados los planes de instalar un carril bici a lo largo de la Avenida Trinidad y en la zona de Bajamar y Punta del Hidalgo.

Estos carriles bici son los primeros que saldrán a la luz ya que, según las fuentes consultadas por esta web, "se tratan de caminos llanos y que no contemplan ninguna peligrosidad", por lo que los estudios realizados son menores. "Se trata de actuaciones que podríamos calificar de menores".

El Ayuntamiento también ha instado al Cabildo y a Metropolitano de Tenerife de que en la construcción del Intercambiador de Padre Anchieta se dé prioridad a la bicicleta, algo que se vendría a sumar a la posibilidad de instalar un carril bici entre el Campus de Guajara, el de Padre Anchieta y el Central, teniendo además conexión con un intercambiador que posibilita el intercambio entre medios de transportes.

Con estos estudios y la ejecución de estos carriles, La Laguna coge el testigo a los estudios que en su día realizó el Cabildo de Tenerife donde indicaban que sí se podían instalar carriles bici en el área metropolitana, pero que la ejecución de éstos pertenecían, meramente, a los ayuntamientos afectados.

Santa Cruz hace caso omiso

En el lado opuesto está la capital, que no ha iniciado los trámites pertinentes para instalar carriles bici en la ciudad. En declaraciones a Trantf, fuentes del Ayuntamiento indican que "en Santa Cruz ya hay carriles bici que te permiten ir desde el Parque Marítimo a Las Teresitas". Sin embargo, los usuarios de este medio de transporte no piensan igual.

Trantf se ha dirigido en persona al carril bici que existe entre el Club Náutico y el Parque Marítimo. Se trata de un carril bici que, pese a su anchura ideal, no es respetado por los transeúntes de la avenida y el Ayuntamiento no hace nada para evitarlo. En Sevilla, por ejemplo, se multa a todo aquel que hace mal uso del carril bici. Además, el Ayuntamiento ejecutó este carril bici como una opción de ocio y no de transporte, algo que ocurre a imagen y semejanza con el que existe en La Gallega, que es vendido como "carril bici-andante", echando por tierra el porqué de dichos carriles.

Algo mucho peor ocurre en el carril bici entre Valleseco y María Jiménez. Este carril bici no mide más de medio metro de anchura, lo que imposibilita el paso de dos bicicletas al mismo tiempo y, en muchos casos, no se puede transitar por ellos debido a la vegetación. Y, aunque el Ayuntamiento ofrezca la posibilidad de ir en bicicleta a Las Teresitas, lo cierto es que desde María Jiménez hasta la popular playa no existe carril bici alguno.

La cara y la cruz de los usuarios de las bicicletas que utilizan estas como medio de transporte diario o de ocio.