Tal y como sucede en Barcelona, CCOO ha pedido al Cabildo de Tenerife reducir el ancho de los carriles de las autopistas para crear un carril bus sin ampliar la autopista.

Comisiones Obreras propuso al Cabildo de Tenerife la reducción del ancho de los carriles de las dos autopistas principales de la isla para instalar un carril específico para el transporte público de entrada y salida a Santa Cruz, lo que llevaría implicado la reducción de la velocidad máxima a 80 kilómetros por hora, tal y como sucede, con gran éxito, en las entradas y salidas de Barcelona.

Para el sindicatotodo "consiste en la reducción de la velocidad máxima a 80 km/h" desde Tacoronte y Tabaiba hasta Santa Cruz, modificando la sección de los carriles "a 3,5 metros, desde los 4,5 metros actuales". Para CCOO, la propuesta permite mantener el número de carriles para los coches "y dar entrada a un carril específico" para el transporte público.

Para el sindicato, esta iniciativa se está experimentando en muchas ciudades de Europa para favorecer el transporte público con alta densidad de tráfico. Esta iniciativa se aplica con éxito en algunas vías de Cataluña precisamente por petición de CCOO y la PTP, la Asociación para la Promoción del Transporte Público.

Para el sindicato esta iniciativa es de vital importancia y supondría una gran mejora en el servicio de guaguas ya que "la baja ocupación de las guaguas es fruto de la falta de prioridad de las mismas" sobre el resto del tráfico rodado. Además, según sus cálculos, se produciría una disminución del 20% de emisiones de gases provenientes del tráfico en el área metropolitana.

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