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Doctor Tráfico Investigamos casos "paranormales" en materia de movilidad. Envíanos los casos y los analizamos
La empresa encargada de implantar la tarjeta sin contacto comenzará a operar el próximo año. Titsa y Metropolitano tendrán el 51% de la sociedad y el resto será propiedad de una empresa privada. La tarjeta estará operativa en agosto de 2012.
La Línea 1 llegará al Aeropuerto de Los Rodeos en 2012. El metro ligero recorrerá Seis de Diciembre y contará con una parada en un gran intercambiador con parking disuasorio.
Tal vez por el éxito que ha tenido, por los resultados pero el Tranvía de Tenerife se tiene muy creído ser el mejor, de ahí que las cosas desde hace tres años hayan ido hacia atrás. Máquinas canceladoras averiadas, imagen corporativa descuidada y baja velocidad comercial en ciertos tramos es el nuevo panorama de la red metropolitana.
Según ha podido saber este portal, el Cabildo optará por llevar el tranvía por el centro de Santa Cruz como se dijo hace algunos meses. Las obras podrían comenzar a finales de 2011, junto con las ampliaciones de la Línea 1 y 2.
La actual parada se cerrará a finales de este año, y se trasladará unos metros más abajo en el Intercambiador de Padre Anchieta. El Intercambiador abrirá a principios de 2011.
Más del 80% de los usuarios opina que debe realizarse la construcción del carril bus-VAO en la TF-5 para mejorar el transporte público. Un 12,9% afirma que no hay que construir el carril y apostar por otros medios.
Si cae en Tenerife lo que se tiene previsto, y viendo cómo garantiza Unelco Endesa el suministro eléctrico, mañana podría ser un día más sin el tranvía. Metropolitano espera que no pase nada; la denuncia podría caer.
La UITP entrega a Metro Ligero Oeste, un premio por el cual se le califica como la mejor iniciativa de metro ligero. Metropolitano no quiere opinar, puesto que su socio privado es accionista de MLO. Los expertos en estos sistemas se han quedado "asombrados".
Fuentes cercanas del Cabildo consultadas por Trantf.es aseguran que Metropolitano de Tenerife estudia demandar a Unelco Endesa después "de la infinidad de apagones durante este año" que han impedido realizar el servicio tranviario con normalidad.
Titsa se defiende y afirma que también ponen sólo el destino de sus líneas, aunque admiten que sólo lo hacen en algunas líneas para ganar claridad y en "un sistema piloto".
